Descrizione
La potenza di informazioni nelle vostre mani
Kiwi 3 e’ un collega e usa strumento automobilistico che collega all’ onboard porto diagnostic (OBDII/CAN), recupera informazioni dal computer dell’ auto e trasmete senza fili al vostro smart phone, tablet, smart watch o PC. Compatibile con 1996 e poi veicoli Kiwi 3 monitor MPG, dati log motore parametri, motore leggere/resettare i codici di difficolta, monitor tempo reale prestazione del motore, piena efficienza, comportamento di guida e molto di piu.
Facile come 1-2
Kiwi 3 e’ la prossima generazione di adattori OBDII e non richiede piu ingombrante accoppiamento bluetooth o wifi configurazioni. Semplicemente tappate e lanciate l’applicazione. Kiwi 3 fa il resto!
Diagnosi e Monitoraggio del Motore
A seconda dell’ applicazione, il modello del veicolo e il modello Kiwi 3 puo visualizzare:
| Flusso dell’ Aria (MAF) | Temperatura dell’ assunzione d’ aria | Temperatura dell’ aria dell’ ambiente | Pressione barometrica | Convertitore catalitico temp |
| Temperature refrigerante | Voltaggio ECU | Carico del motore | Calcolo del tempo del motore | Spurgo evaporazione |
| Livello del carburante | Livello della pressione | Assunzione della pressione (MAP) | Finiture di carburante a lungo termine | OBD tipo |
| Ossigeno sensori di voltaggio | RPM | Finiture di carburante a breve termine | Posizione farfalle | Velocita del veicolo |
| Distanza percorsa dal momento che il codice si schiari | Distanza percorsa con spia di malfunzionamento | E molto altro ancora ... |
L’ adattatore OBD piccolo, piu veloce e piu versatile finora
Kiwi 3 fino a 4 volte piu veloce dal concorrente piu vicino e usa ultra bassa potenza permetendovi di lasciare l’apparecchio installato in modo permanente all’ interno del proprio veicolo. Compatibile con tutti I protocoli standard OBDII, Kiwi 3 e’ installato in secondi. Il Firmware puo essere aggiornato attraverso Bluetooth e impiega un disegno quasi invisibile. Una volta inserito nella porta OBDII, Kiwi 3 si trova a soli 0,68 pollici sottili che lo rende ilpiu piccolo e discrete.o adattatore OBDII.
Multipiattaforma amichevole
Kiwi 3 e’ il primo vero mondiale support cross-platform compatibile con iOS, Android, Windows Mac e Linux. Kiwi 3 consente ai sviluppatori di applicazioni di distribuire liberamente senza restrizioni come l’ Apple ha fatto per il programma di iPod (MFI). Di conseguenza e’ un attaccante Kiwi 3 semplice e diretto che rende altamente il sviluppatore amichevole. .
Compatibilita del veicolo
*Tutte le autovetture e autocarri leggeri costruiti e venduti negli Stati Uniti dopo il 1 gennaio 1996 sono stati richiesti di essere dotati OBD.
Specificazioni
| Protocolli OBDII Sostenuti | SAE J1850-PWM, SAE J1850-VPW, ISO 9141-2, ISO 14230-4 Lento/Veloce, ISO 15765-4 CAN, SAE J2411-SWCAN, SAE J1939 250/500kbps |
| Interfaccia | PLXKiwi V2.0 (Compatibile con ELM327 set instruzioni) |
| Veicoli Compatibili | Anno 1996 e dopo |
| Tensione di Funzionamento | 8-25v DC |
| Temperatura di Funzionamento | 0-85 Degrees Celsius |
| Potenza di Consumo | 0.2Watts (Tipico), 0,05Watts (Sleep) |
| Dimensioni Fisiche | 1.3' Lungo x 1.6' Largo x 0.8' Alto (3.3cm Lungo x 5.2cm Largo x 2.4cm Alto) |
| Wireless Standard | Bluetooth V4.1 |
| Apparecchi Compatibili | Ios, Android, Mac, Windows, Linux |
| Portata | -30ft linea di vista |
| Recinzione | Grado automobilistico ABS |
Comparazione Kiwi
| Kiwi2 (per Android) | Kiwi2 (per Apple) | Kiwi3 | |
| Apparecchi Compatibili | Android, Windows, Linux | Apple iOS | Android, Apple iOS, Windows, Linux |
| Veicoli Compatibili | US Vehicles 1996 or newer | US Vehicles 1996 or newer | US Vehicles 1996 or newer |
| Wireless Standard | Bluetooth 2.1 | WiFi 802.11 b/g | Bluetooth 4.1 |
| Dimensioni Fisiche | 2.5''x1.6''x0.8" | 2.5''x1.6''x0.8" | 1.3"x1.6"x0.8" |
| Consumo di potenza | 1.24 Watts(Active) 0.1 Watts (Sleep) | 1.24 Watts(Active) 0.1 Watts(Sleep) | 0.2 Watts(Active) 0.05 Watts(Sleep) |
| Sopporta tutti I Protocolli standard |  | | |
| Supporta Filo Singilo de Messa | | | |
| Sopporta Ford MS-CAN | | | |
| Controllare e resettare i codici del motore | | | |
| Data log parametri del motore | | | |
| Piena efficienza/ comportamento guidar |  | | |
| Modalita risparmio | | | |
| Collegamento istante quando accendete l’auto | - | - |  |
E’ il vostro veicolo OBD II compatibile?
Tutte le macchine e’ camion leggeri prodotti e venduti negli Stati Uniti dopo Gennaio 1, 1996 sono stati richiesti di essere OBD II compatibili. Generalmente questo significa che tutti I modelli di macchine e camion leggeri dell’ anno 1996 sono conformi, anche se sono stati costruiti nel 1995.
Sono stati richiesti tutti I veicoli a benzina fabbricati in Europa ad essere compatibili con OBD II dopo il primo Gennaio 2001. I veicoli diesel non erano tenuti a essere compatibili con OBD II fino al 1 Gennaio del 2004.
Sono stati richiesti tutti I veicoli prodotti in Australia e Nuova Zelanda di essere compatibili con OBD II dopo il primo Gennaio 2006. Alcuni veicoli prodotti prodotti prima di questa data sono OBD II compatibili, ma quest ovaria notevolmente tra produttori e modelli.
Due fattori mostrerano se il veicolo e’ OBD II compatibile:
- Ci sara un connettore OBD II e
- Ci sara una nota su un adesivo o targetta sotto il cofano afermando “OBD II compatibile” o “OBD II certificato”.
Dove e’ posizionato il connettore?
Il connettore deve essere posizionato entro tre piedi del sedile dell’ autista e non deve richiedere alcun altrezzo per essere rivelato. La maggior parte si trova sotto il piantone dello sterzo. Se la porta OBD II non e’ li, guardate sotto il cruscotto e dietro il posacenere.
OBD II Protocolli
I produttori di auto hanno certo margine di manovra nel protocollo di comunicazione che hanno usato per la trasmissione di parametri o PID, che sono richiesti dalla legge per essere uniforme, a scanner. Ci sono attualmente cinque diversi protocolli OBD II di comunicazione in uso: KWP, PWM, VPW, ISO 9141, e CAN.
Quali Protocolli di Communicazione us ail mio veicolo?
Come regola generale, le auto GM e autocarri leggeri usano SAE J1850 VPW (Variabile Polso Larghezza Modulazione). Prodotti di Chrysler e tutte le importazioni europee e la maggior parte asiatici usano ISO 9141 circuiti. Ford utilizzano modelli di comunicazione SAE J1850 PWM (Modulazione Polso Larghezza)..
Ci sono alcune differenze tra le importazioni in cattivita, come la Cadillac Catera, un'Opel derivato tedesco, che utilizza il protocollo europeo ISO 9141.
Su 1996 e veicoli successivi, si puo dire che il protocollo utilizzato esaminando il connettore OBD II:
J1850 VPW - The connector should have locations 2, 4, 5, and 16 populated, but not 10 populated.
ISO 9141-2 - Il connettore dovrebbe avere posizioni 4, 5, 7, 15 e 16 popolato.
J1850 PWM - Il connettore dovrebbe avere posizioni 2, 4, 5, 10, 16 e popolato.
CAN Autobus - Il connettore dovrebbe avere posizioni 4, 5, 6, 14 e 16 popolato.
ISO 14230 KWP - Il connettore dovrebbe avere posizioni 4, 5, 7, 15, 16 popolate.
Se il vostro veicolo ha questo connettore, ma non ha questi pin popolati, probabilmente avete un veicolo pre-OBDII. Per aggiungere qualche confusione, pur avendo il connettore con i contatti indicati sopra non e una garanzia di conformita OBD II. Questo connettore stile e stato visto su alcuni veicoli pre-1996 che non sono stati compatibili con OBD II. La maggior parte dei costruttori di veicoli sono passati sopra ai protocolli di autobus CAN dal 2006.