Le combo de la jauge de PLX et du capteur AFR a large bande (UEGO) combine une reponse precise et rapide a un controleur AFR (rapport air/carburant) a large bande dote de l’ecran tactile le plus avance au monde mesurant 2 1/16" 52 mm. Il comprend un capteur d’oxygene a large bande LSU4.9 de Bosch. Le controleur a large bande (SM-AFR) fonctionne a l’essence, au biodiesel, a l’ethanol, au methanol, au carburant E85, au GPL et au carburant GNC. Il comprend deux sorties analogiques (0 a 5 V a large bande et 0 a 1 V a bande etroite) qui sont compatibles avec les peripheriques tiers, ainsi qu’une sortie serie numerique pour l’interface avec la jauge DM-6 et d’autres multijauges. La sortie analogique a large bande est ideale pour l’interface avec les unites de controle de moteur (ECU) de marche secondaire et les enregistreurs de donnees. La sortie a bande etroite est ideale pour le remplacement du capteur d’oxygene a bande etroite d’origine dans les cas ou la sortie a bande etroite analogique simulee est reinjectee dans votre ECU pour le faire fonctionner comme si le capteur d’oxygene a bande etroite d’origine etait toujours en place, et ce, en faisant fonctionner le controleur PLX a large bande. Les trois sorties peuvent etre utilisees simultanement. Parmi les caracteristiques supplementaires, mentionnons la technologie avancee de demarrage progressif, qui prolonge la duree de vie du capteur d’oxygene, et un boitier en aluminium pour plus de durabilite et de fiabilite.
Gen 3 VS Gen 4
- Plus precise
- Utilise seulement 7,5 watts comparativement a d’autres appareils de 10 watts
- Temps de reponse plus rapide
- Amelioration de la durabilite du capteur
- Temps de prechauffage plus rapide
- Maintient le niveau d’exactitude tout au long de sa vie.
- Moins susceptibles a la contamination par la pollution environnante.
- Duree de vie moyenne de 10 ans
Caracteristiques:
- Nouveau Capteur: Fiabilite amelioree, temps de reaction, temps de prechauffage et consommation d'energie reduite
- Nouveaux Parametres: Sante du Capteur O2, Temps de Reaction du Capteur O2, Tension
- Nouveau capteur Bosch LSU 4.9
- Controleur plug and play et combo jauge
- Aucun etalonnage requis
- Technologie de demarrage progressif
- 2 sorties analogiques
- 1 entree numerique, 1 sortie numerique
- Compatible avec plusieurs carburants
Specifications techniques (DM-6)
- Bouton capacitif gauche
- 16 LED Vertes / Orange / Rouges
- Ecran OLED de 1,1 po (124 x 36 pixels)
- Bouton capacitif droit
- Bouton capacitif PLX
| Dimensions Physiques: | Standard 2 1/16 x 0.7" (52 X 18 mm) |
| Technologie d'affichage: | Ecran OLED de 1,10 "(124 x 36 pixels) LED (16 vertes, jaunes, rouges)) |
| Angle de vue: | 180 Degres |
| Polarization: | None |
| Tension d'Alimentation: | 3.3V et 8V du module SM |
| Consommation d'energie: | < 1 Watt |
| Longueur de Cable: | alimentation 6 pi, serie 6 po |
| Exploitation temporaire: | 0 a 85 Degres Celsius |
| Interface Humaine: | Tactile Capacitif a 3 Boutons |
| Nombre de capteurs: | 16 Guirlande Maximum |
| Unites Prises en Charge: | US Standard, metrique |
Specifications Techniques (SM-AFR
- Entree d'Alimentation 12 V
- 4 Prong Analog Clip
- Cavalier de terminaison
- Prise RX serie (entree)
- Prise TX serie (sortie)
- Clip d'entree de capteur
| Dimensions physiques: | 2 x 2.875 x 1.125" (52 x 75 x 28mm) L x W x H |
| Technologie | Technologie de reponse critique PLX, PID a reponse rapide |
| Precision: | < 0.1AFR (Gasoline) Wideband, < 0.2AFR (Gasoline) Narrowband 10-20 AFR (Gasoline) 0.68 - 1.36 lambda (Gasoline) |
| Gamme de Mesure: | 0 - 100 Sante du capteur O2 0 - 1000 mS Temps de reaction 9 - 20 Volts |
| Sorties Analogiques: | Lineaire large bande 0-5V, bande etroite 0-1V (courant de conduite 20m) |
| Tension de Fonctionnement: | 9V-20V |
| Consommation d'energie: | 20 Watts (Max), 13 Watts (Typical) |
| Technologie d'alimentation: | Commutation a haut rendement avec technologie de demarrage progressif |
| Temperature de fonctionnement: | 0 a 85 Degres Celsius |
| Capteur: | Un Bosch LSU 4.9 |
| Boitier: | Plastique Extrude |
Sortie Large Bande
Sortie lineaire analogique large bande 0-5V
Sortie analogique 0-1 V bande etroite (essence)
Articles Inclus
- Unite principale SM-AFR
- Capteur large bande Bosch LSU 4.9
- Cablage du capteur O2 10 pieds
- Cable d'alimentation de 4 pieds avec connecteur de 2,1 mm
- Fils analogiques de 4 pieds et connecteur avec 4 bornes
- Cable serie de 1 pied
- Cavalier de terminaison
- Manuel de l'Utilisateur
- Jauge DM-6 2 1/16 "(52 mm)
- Connecteur 4 broches pour la connectivite SM-AFR
- 2 Bornes pour Connecteur 4 Broches
- * Bouchon et capuchon O2 vendus separement
Capteurs iMFD
Le DM-6 detecte automatiquement l'un des capteurs suivants si le capteur correspondant est connecte au compteur.
| Capteur | Adresse | Unites | Min | Max |
| O2 Large Bande | 0 | 0 - Lambda 1 - Gasoline (14.7) 2 - Diesel (14.6) 3 - Methanol (6.4) 4 - Ethanol (9.0) 5 - LPG (15.5) 6 - CNG (17.2) 7 - E85 (9.76) | 0.68 10 9.93 4.35 6.12 10.54 11.7 6.64 | 1.36 20 19.86 8.7 12.24 21.08 23.39 13.27 |
| Temperature des Gaz d'echappement | 1 | 0 - Celsius 1 - Fahrenheit | 0 32 | 1023 1873 |
| Temperature du fluide | 2 | 0 - Eau Celsius 1 - Eau Fahrenheit 2 - Huile Celsius 3 - Huile Fahrenheit | 0 32 0 32 | 150 302 150 302 |
| Vide | 3 | 0 - Vac in/Hg 1 - Vac mm/Hg | 29.93 760 | 0 0 |
| Boost | 4 | 2 - Boost 0-30 PSI 3 - Boost 0-2 kg/cm2 4 - Boost 0-15 PSI 5 - Boost 0-1 kg/cm2 | 0 0 0 0 | 30 2.07 15 1.12 |
| Temp d'admission d'air | 5 | 0 - Celsius 1 - Fahrenheit | 0 32 | 150 302 |
| RPM | 6 | 0 - 8k | 0 | 8000 |
| Speed | 7 | 0 - MPH 1 - km/H | 0 0 | 160 258 |
| Position du papillon | 8 | 0 - Pour Cent | 0 | 100 |
| Charge du moteur | 9 | 0 - Pour Cent | 0 | 1000 |
| Pression du fluide | 10 | 0 - Carburant PSI 1 - kg / cm2 Carburant 2 - Carburant a barres 3 Huile PSI 4 - kg / cm2 d'huile 5 - Huile de barre | 0 0 0 0 0 0 | 120 8.44 8.27 120 8.44 8.27 |
| Horaire | 11 | 0 - Degre | -64 | 64 |
| Collecteur absolu | 12 | 0 - kPa | 0 | 255 |
| Pression (MAP) | 1 - inHg | 0 | 75.3 | |
| Debit d'air massique (MAF) | 13 | 0 - g/s 1 - lb/min | 0 0 | 655.35 86.69 |
| Investissement de carburant a court terme | 14 | 0 - Pour Cent | -100 | 100 |
| Garniture de carburant a long terme | 15 | 0 - Pour Cent | -100 | 100 |
| Bande etroite O2 | 16 | 0 - Pour Cent 1 - Volts | 0 0 | 100 1.275 |
| Niveau de Carburant | 17 | 0 - Pour Cent | 0 | 100 |
| Voltmetre | 18 | 0 - Volts | 0 | 20 |
| Knock | 19 | 0 - Volts | 0 | 5 |
| Cycle de service | 20 | 0 - Positif 1 - Negatif | 0 0 | 100 100 |
| La consommation de Carburant | 21 | 0 - MPG 1 - KM/L 2 - L=100KM | 0 0.43 | 100 42.51 |
| Tension Analogique | 22 | 0 - Volts | 0 | 5 |
| Vitesse (Hertz) | 23 | 0 - Hz | 0 | 10,230 |
L'abreviation iMFD vient des mots affichage multifonctionnel intelligent.
Chaque produit portant l'etiquette 
est entierement compatible avec les autres du PLX.
Modules de Capteurs (SM)
Jusqu'a 32 modules de capteurs peuvent etre connectes dans n'importe quelle combinaison
Pour Afficher des Modules ou un Enregistreur de Donnees
Modules d'Affichage (DM)
Jusqu'a 32 modules d'affichage peuvent etre connectes dans n'importe quelle combinaison
Configuration Simple
La configuration simple se connecte a un seul module SM. Ceci est ideal pour les jauges autonomes. En regardant le diagramme ci-dessus.
Les modules d'affichage PLX sont egalement compatibles avec le flux serie PLX iMFD.
Enregistrement de Donnees
Deux options pour l'enregistrement des donnees sont disponibles. Enregistreur de donnees iMFD et adaptateur USB serie iMFD.
| Enregistreur de Donnees iMFD | Serie iMFD vers Adaptateur USB | |||||
| A partir de Modules de Capteurs |  | Pour Afficher le Module | A partir de Modules de Capteurs |  | Pour Afficher les Modules | |
| Telechargement USB vers PC haute vitesse a partir du flash en temps reel |  | USB vers PC en temps reel uniquement | ||||