Περιγραφή
Η Δύναμη της πληροφορίας στα χέρια σας
Το Kiwi 4 έιναι ένα διαγνωστικό εργαλείο αυτοκινήτων που συνδέεται στη θύρα OBDII / CAN, παίρνει πληροφορίες από τον εγκέφαλο του αυτοκινήτου και τις μεταδίδει ασύρματα στο smartphone , tablet, smart watch ή το PC. To Κiwi 4 έχει 2 τρόπους λειτουργίας:
Η λειτουργία Smartphone είναι ίδια με αυτή των Kiwi 1/2/3 όπου είναι απαραίτητη μία σταθερή σύνδεση με κάποια smart συσκευή. Αυτή η λειτουργία επιτρέπει την μετάδοση πληροφοριών σε πραγματικό χρόνο από το kiwi στην συσεκυή επιτρέποντας τη χρήση εφαρμογών όπως η Kiwi OBD APP ή άλλες third party εφαρμογές.
Λειτουργία Self-Run όπου δεν χρειάζεται να υπάρχει κάποια έξυπνη συσκευή. To Κiwi 4 μπορεί να ρυθμιστεί ώστε να παρακολουθεί μέχρι 16 παραμέτρους OBDII και τα δεδομένα να αποθηκεύονται σε CSV μορφή με χρονοσφραγίδες στην κάρτα Micro/SD και να χρησιμοποιηθούν / αναλυθούν / διαβαστούν αργότερα με οποιοδήποτε λογισμικό υπολογιστικών φύλλων.
Μέγιστη Απόδοση
Κατασκευασμένο για να υπερέχει έναντι όλων των άλλων OBDII συσκευών. To Kiwi 4 ανεβάζει το επίπεδο της καινοτομίας με τρία μοναδικά νέα χαρακτηριστικά ενώ διατηρεί τις εξωτερικές διαστάσεις σε μόλις 0,68" πάχος και την 100% συμβατότητα με τα Kiwi 3.
Συμβατό με οχήματα από το 1966 και μετά, απλά συνδέστε το Kiwi 4 και κατεβάστε την εφαμρογή Kiwi OBD για να ρυθμίσετε στη συσκευή σας νέα χαρακτηριστικά όπως οι ηχητικοί συναγερμοί , data logging, lat/long επιτάχυνση χωρίς να πρέπει να έχετε τη συσκευή σας κολημένη πάνω σε κάποια επιφάνεια στο αυτοκίνητο.
Διάγνωση και παρακολούθηση κινητήρα
Ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου και την εφαρμογή (app) το Kiwi 4 μπορεί να εμφανίσει τα εξής:
| Ροή Αέρα (MAF) | Θερμοκρασία Εισερχόμενου Αέρα | Θερμοκρασία Περιβάλλοντος Αέρα | Βαρομετρική Πίεση | Θερμοκρασία Καταλύτη |
| Θερμοκρασία Νερού | Τάση ECU | Φορτίο Κινητήρα | Χρονισμός Κινητήρα | |
| Στάθμη Καυσίμου | Πίεση Καυσίμου | Πίεση Εισαγωγής (MAP) | Μακροπρόθεσμη διόρθωση καυσίμων | Τύπος OBD |
| Τάση Αισθητήρα Οξυγόνου | Στροφές (RPM) | Βραχεία διόρθωση καυσίμων | Θέση Πεταλούδας | Ταχύτητα Οχήματος |
| Απόσταση που διανύθηκε από τη στιγμή μου μηδενίστηκε ο λαμπτήρας βλάβης κινητήρα | Απόσταση που διανύθηκε με αναμμένο το λαμπτήρα βλάβης κινητήρα | Πολλά άλλα ... |
Συμβατότητα με πολλές πλατφόρμες
To Kiwi 4 είναι συμβατό με iOS, Android και Windows Mobile περιβάλλοντα. Επιτρέπει στους προγραμματιστές να πειραματιστούν ελεύθερα χωρίς περιορισμούς και να γράψουν την εφαρμογή τους. Έτσι το Kiwi 4 είναι φιλικό και προσβάσιμο σε όλους τους προγραμματιστές.
Για να διασφαλιστεί μία ανώτερη εμπειρία χρήσης η PLX συνεργάστηκε με τους πιο δημοφιλείς προγραμματιστές OBD εφαρμογών. Το Kiwi 4 είναι συμβατό με τις πιο δημοφίλείς διαγνωστικές, επιδόσεων, data logging, εξοικονόμησης καυσίμων, οδηγικής συμπεριφοράς, παρακολούθησης, οργάνων και άλλες εφαρμογές!
* DashCommand NOT Recommended for Android 7.x (Nougat) and later
Συμβατότητα οχημάτων
*Όλα τα ελαφριά φορτηγά και οχήματα που πωλούνται στις Ηνωμένες Πολιτείες από 1η Γενάρη του 1996, διαθέτουν το πρωτόκολλο OBD II..
Πίνακας Συγκρίσεων kiwi
| Kiwi2+ (for Android) | Kiwi3 (for Apple) | Kiwi4 | |
| Συμβατές Συσκευές | Android | Android, Apple iOS, Windows, Linux | Android, Apple iOS, Windows, Linux |
| Wireless Standard | Bluetooth 2.1 | Bluetooth 4.1 | Bluetooth 4.2 |
| Κατανάλωση Ενέργειας | 1.24 Watts(Active) 0.1 Watts (Sleep) | 0.2 Watts(Active) 0.05 Watts(Sleep) | 0.2 Watts(Active) 0.03 Watts(Sleep) |
| Διαστάσεις | 2.0''x2.0''x0.9" | 1.3"x2.0"x0.9" | 1.3"x2.0"x0.9" |
| Ύψος Προφίλ(όταν έχει συνδεθεί η συσκευή) | 1.4" | 0.7" | 0.7" |
| Συμβατά Οχήματα | US Vehicles 1996 or newer | US Vehicles 1996 or newer | US Vehicles 1996 or newer |
| Υποστηρίζει όλα τα Πρωτόκολλα |  |  | |
| Υποστηρίζει Single Wire (GMLAN) | | | |
| Έλεγχος επαναφοράς κωδικών κινητήρα | | | |
| Καταγραφή Δεδομένων του κινητήρα | | | |
| Απόδοση Καυσίμου/Οδηγική Συμπεριφορά | | | |
| Κατάσταση Αναμονής | | | |
| Επιχρυσομένες επαφές OBD σύνδεσης |  | | |
| Αναβαθμίσιμο Firmware | - | | |
| Άμεση Σύνδεση κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου | - | | |
| Πολύ χαμηλή κατανάλωση | - | | |
| Πολύ χαμηλό Προφίλ | - | | |
| Λειτουργία Self-run | - | - | |
| Κάρτα Micro-SD(Data-logging/Download) | - | - | |
| Ενσωματωμένο Ηχείο(Audible Warnings/Alerts) | - | - | |
| Ενσωματωμένο επιταχυνσιόμετρο | - | - | |
| Προσαρμοστικότητα με Smartphone | - | - | |
Είναι το όχημα σας συμβατό με την OBD II?
Όλα τα ελαφριά φορτηγά και οχήματα που πωλούνται στις Ηνωμένες Πολιτείες από 1η Γενάρη του 1996 διαθέτουν το πρωτόκολλο, υποδοχή OBD IΙ. Σε γενικές γραμμές, αυτό σημαίνει ότι όλα τα μοντέλα από το 1996 είναι συμβατά, ακόμα και αν έχουν κατασκευαστεί στα τέλη του 1995.
Όλα τα βενζινοκίνητα οχήματα που κατασκευάζονται στην Ευρώπη από 1η Γενάρη του 2001 διαθέτουν υποδοχή OBD IΙ.
Όλα τα οχήματα που κατασκευάζονται από 1η Γενάρη του 2006 στην Αυστραλία και στην Νέα Ζηλανδία διαθέτουν OBD II. Ορισμένα οχήματα όμως που έχουν κατασκευαστεί πριν από αυτήν την ημερομηνία μπορεί να διαθέτουν και αυτό ποικίλει ανάλογα τα μοντέλα και τους κατασκευαστές.
Δύο παράγοντες θα δείξει ότι είναι συμβατό το όχημα σας με OBD II:
- 1.Θα υπάρχει μια υποδοχή OBD II
- 2.Θα υπάρχει ένα αυτοκόλλητο σημείωμα ή πινακίδα κάτω από τον καπό δηλώνοντας “OBDII Συμβατότητα”
Που βρίσκεται η υποδοχή?
Η υποδοχή βρίσκεται αριστερά ή δεξιά κάτω από το τιμόνι του οδηγού και δεν χρειάζεται εργαλεία για να το εντοπίσετε. Οι περισσότεροι βρίσκονται κάτω από την κολόνα του τιμονιού. Αν η υποδοχή δεν είναι ούτε εκεί τότε κοιτάξτε κάτω από το ταμπλό και πίσω από τα σταχτοδοχεία.
Πιο πρωτόκολλο επικοινωνίας χρησιμοποιεί το όχημα μου?
Ως γενικός κανόνας, τα αυτοκίνητα της GM και τα ελαφριά φορτηγά χρησιμοποιούν SAE J1850 VPW (Variable Pulse Width Modulation). Τα Chrysler, τα Ευρωπαϊκά και οι περισσότερες εισαγωγές από την Ασία χρησιμοποιούν ISO 9141. Τα Fords χρησιμοποιούν SAE J1850 PWM (Pulse Width Modulation).
Υπάρχουν κάποιες διαφορές μεταξύ των Cadillac Catera, μια γερμανική παραγωγή της Opel, που χρησιμοποιεί το πρωτόκολλο European ISO 9141.
Για τα οχήματα 1996 και αργότερα, μπορείτε να ελέγξετε την υποδοχή OBD II:
J1850 VPW – Η υποδοχή θα πρέπει να έχει τις θέσεις 2, 4, 5, και 16, αλλά όχι 10.
ISO 9141-2 - Η υποδοχή θα πρέπει να έχει τις θέσεις 4, 5, 7, 15, και 16.
J1850 PWM - Η υποδοχή θα πρέπει να έχει τις θέσεις 2, 4, 5, 10, και 16.
CAN Bus - Η υποδοχή θα πρέπει να έχει τις θέσεις 4, 5, 6, 14, και 16.
ISO 14230 KWP - Η υποδοχή θα πρέπει να έχει τις θέσεις 4, 5, 7, 15, 16.